氢能源是一种新型的二次制备能源，是一种绿色无污染的资源。
现目前氢气的制造主要来自于两个，第一个是化石能源，第二个就是工业制备，从前大多数的氢能源都是碳提取，但是因为环保原因，现在大多数的氢都是采用水电解这一方式分解出氢，这种分解方式优点非常明显，就是确定性高，内部形态稳定，而且提取的难度低，资源耗费少，这一点让它成本降低了，同时就降低了价格，占领了消费市场这一高地。
第一种是压缩气态储氢，这种方法就很简单，就是将氢气进行压缩，使体积变小，密度变大，本质上的形态和性质是没有发生改变的。
(资料图)
第二种是使用低温进行液态储氢，降低氢气的温度从而储存氢气。
第三种就是利用金属物质和有机物等进行氢气的吸附，从而达到储存目的。
第四种就是使用特定的有机物进行氢气的储存，每一种方式都各有各的优点，适合不同的地区，但使用的最普遍的还是压缩储氢。
现在各种工业发展，社会得到进步的同时环境也受到了极大的污染，人们对于环境的保护迫在眉睫，各个相关部门都格外重视新能源的发展，而氢气作为一种无污染，容易制备的能源，发展前景很大。
一位职业投资者的投资日记，教你读懂股市盘面语言。
总股本4.85亿股，总市值86.14亿，流通A股3.22亿股
公司拥有亚洲地区最具规模的、技术水平最先进的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶的设计测试中心及生产线,所生产的35MPa高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶(储氢气瓶)已批量应用于氢燃料电池汽车、无人机及燃料电池备用电源领域。
总股本42.70亿股，总市值566.24亿，流通A股39.70亿股
公司在京津冀、山东、渤海湾、大湾区等地都有差异化布局。在京津冀地区，公司主要围绕氢气的制、储、运、加全产业链为主线展开布局。
总股本87.27亿股，总市值1178.09亿，流通A股50.38亿股
新能源为公司的战略新兴业务之一，已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。同时，公司已批量交付燃料电池客车，初步实现商业化落地。未来，公司将加速推进燃料电池业务的技术研发和商业化落地。
总股本3.65亿股，总市值77.76亿，流通A股3.37亿股
公司自2013年起就积极开展氢能相关领域业务，为国内首家箱式加氢站解决方案供应商。公司一直积极持续加大对氢能领域的投入力度，自主研发的多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断；公司还承建了多个国家级、省级氢能典型示范站的建设，具有一定影响力。
总股本5.75亿股，总市值46.38亿，流通A股5.43亿股
目前公司控股子公司富瑞阀门的35Mp系列氢用阀门等少量产品为氢能业务配套，张家港同创富瑞基金的投资项目中有些与氢能相关。
总股本3.84亿股，总市值59.94亿，流通A股3.65亿股
公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。
总股本7.73亿股，总市值87.92亿，流通A股5.59亿股
公司氢能源产品链的核心产品可分为四大板块，分别是液氢装备、燃料电池集成系统、燃料电池核心零部件（空气供应系统与氢气循环系统）、加氢站装备等。
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